Auf dieser Baustelle entsteht eine zweischiffige Halle mit jeweils einer Kranbahn. Insgesamt wurden dafür 164 Tonnen Stahl montiert.
Die beiden Kranbahnen bestehen jeweils aus zwei Kranbahnträgern mit einer Länge von je 120 Metern und einer maximalen Spannweite von 20 Metern. Sie sind für eine Hublast von 16 Tonnen pro Kran ausgelegt.
Solche Dimensionen erfordern weit mehr als reine Kraft. Sie verlangen fundiertes statisches Know-how, eine präzise Planung, millimetergenaue Abstimmung mit dem Kranführer sowie ein eingespieltes Team, das auch bei großen Lasten strukturiert und sicher arbeitet.
